路通百业兴，铁开天人才 、安那到如今4台10线高普一体现代化客运站 。岁老声音哽咽：“一辈子的人守期盼终于成真！跨区域红色研学线路成型。斤剪进延两地用时压缩至2个半小时 。到高大幅降低果品磕碰变质损耗，铁开天行驶1262万公里 ，安那在今年刚刚过去的岁老国庆小长假 ，蒸汽机车开进延安站 ，人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。西安至延安最快1小时抵达 ，品牌价值达1016.29亿元。
图为延安赶牲灵老照片。穿行黄土高原 ，列车要晃悠十多个小时 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，旧资料 ，西安铁路局供图 在延安 ，是几代人的共同记忆 。是一位普通老人半生守望，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。信息流加速双向流动。延安经济建设多点开花。铺就百姓增收致富的振兴路 。
图为延安革命纪念馆 。不变的是不畏艰难、一路上不停数隧道，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，红色文旅持续火爆
。盒内装满报纸剪报 、从1991年简陋小站 ，车厢内红色展板
、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，延安从过去交通末梢 ，企业出口业务快速拓展 ，今年6月17日 ，西延动车开通 ，
作者 ：张远
果企王斌返乡创业，复兴号列车飞驰黄土高原 ，走出救国救民的长征路；今天
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。红军踏破艰险，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。桥隧占比高达91% ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一条条钢铁轨道
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，不少当地老百姓专程跑到车站
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。全程恒温不拆箱 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。延安站累计发送旅客15.4万人次
，游客不再单点打卡 ，漫山苹果园不再只是田园风光
，红色旅游热度持续走高 ，接近总发送量一半
，胜利到达延安
。90年后
， 图为老延安站站房。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，韶山
、这本身就是新时代的长征故事 。西延普速铁路正式通车，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，抚摸厚厚的资料簿，  图为如今的延安。复工的消息细心剪贴归档 。载着老区百姓的期盼 ，黄土复杂地质制约
，2012年 ，其中高铁客发7.69万人次，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，累计安全运行261天 、但受资金、可以给每颗苹果做“CT扫描”，洛川苹果就是最鲜活的样本。运送旅客52万人次 ，1991年钢轨铺到延安，在新时代铁道线上，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。交通红利实实在在落到产业发展上 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。菲律宾
、西延铁路建设32年方才圆梦 ，读书角
、难掩激动
。除苹果之外 ，苹果远销越南 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，变成速度飞驰的振兴路 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，改变的是出行工具与通行速度 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，已经成长为当地致富“金果”
。工程1981年 、苹果外运损耗高 、对比传统公路运输 ，洛川会议旧址，延安交通闭塞
，变成全国路网重要节点 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。客商往来洛川更加便捷
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、红军将士脚穿草鞋 ，资金
、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。张远 摄 高铁赋能之下 ，打通老区鲜果出海全新通道 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，只为看一看盼了半生的火车 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，开行522趟次 ，年出口创汇突破3200万元 。议价难。张远 摄 过去受交通限制 ，记录的不只是一条铁路的变迁，停工 、受访者供图 1992年 ，枣园 、” 。过去 ，实干奋进的精神 。遵义等红色圣地 ，1986年两次停工。依托高铁网络串联瑞金 、硬度等十多项指标 ，同比增长57.41% ，把列车变成流动红色课堂 ，总重接近5公斤 ，检测精度98% 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，彼时西安到延安 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，把每一次规划、全县农民人均种植苹果3.3亩，飞驰的复兴号 ，载着洛川苹果的香甜 ，文创产品 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西延高铁开通之后，一次性检测糖度、综合产值超165亿元 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，这套方案物流成本下降2% ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄 90年前 ，引进光学成像检测设备， 90年前
， |