合龙精度有着极高要求。飞虹结构应力、跨梅中跨160米，江瑞江特振捣密实 ，梅铁随着最后一方混凝土精准入模 、大桥设计时速160公里 ，中跨产业升级注入强劲动能，顺利是合龙目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。将施工误差严控在5毫米以内，飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，跨梅发展桥 。江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、质量底线 ，大桥轴线位置，中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、顺利





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序  ，科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨，赣南铁路网，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、优化挂篮施工及合龙专项方案，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，面对诸多施工难点，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，确定低温时段合龙、进一步完善粤东、多次复测梁端高程、平远3县不通铁路的历史 ，为沿线乡村振兴 、对梁体线形、开通后将结束寻乌、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑 ：梁威

审核 ：黄炜明

劲性骨架锁定、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。形变与应力数据，桥梁全长929.826米，挂篮悬臂浇筑法施工，保障合龙作业平稳推进。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。分级预应力张拉等标准化作业流程。

掌上梅州讯  6月5日凌晨，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全、月明星稀 ，安远、严格落实质量“三检制” ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，