但需要指出的机完是，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商
目前ES-30已经拿到美联航 、用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟 ，成载虽然X1首飞成功 ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单，其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。受限于电池能量密度，而ES-30是一台增程混动飞机 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，无法满足航空需求 。起飞、它并不具备长距离飞行能力，机长76英尺（约23.16米），不携带任何航空燃油 ，
此外，
飞行过程中，而据公司披露，爬升 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机动以及着陆等科目。测试内容涵盖滑行、完全依靠机载电池提供动力 ，