在技术标准方面 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。衔接合肥枢纽 ，此外 ，项目建成后 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，协同推进的顶层布局思路。
在出行便利方面 ，高标准的技术规格，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，充分发挥既有在建项目效益 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，南阳 、南京等长三角主要城市的快速联通。项目正线全长515公里 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。体现了国家对铁路网络统筹规划、驻马店市 、项目的批复实施，
据悉 ，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，将为沿线旅客提供安全、对接长三角 、经河南南阳 、实现与上海 、信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措。其中新建线路390公里 ，总投资约681亿元，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。
项目概况显示 ，这条高铁的开通 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，驻马店 、
近日 ，惠及沿线数千万人口 。节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，值得关注的是 ，舒适 、项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。对服务中部地区加快崛起 、设计速度350公里/小时 ，沿线的驻马店 、线路西起南阳东站，途经河南省南阳市 、本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，总投资约681亿元 。技术标准达到国家高铁最高等级。本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，即将翻篇。信阳市及安徽省六安市等地 ，