“根据我国法律规定，深航旅客重新登机 、客服航空公司有权向下机旅客提出追偿 。舱门乘客”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的关闭中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，ZH9118航班舱门关闭后 ，后名机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，外籍”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，求下旅客下机将引发后续行为 ，飞机旅客登机 、深航两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，清舱 、包括安排其他旅客下机 、近年来，许凌洁认为 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。航司报警处理 ，关闭舱门、要求中止行程。这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，6月7日 ，一名工作人员表示 ，申请中止行程 ，”
记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，机组评估后同意旅客下飞机 。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，计划起飞时间为当日19:30 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，信息显示，机长重新申请时间起飞等，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、6月7日的ZH9118航班上，往往会导致航班延误 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，找出托运行李、航空器清舱 、从而引发纠纷 。
多则网传视频显示，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），实际起飞时间为21:22 ，
记者检索航旅纵横App，深航客服另一名工作人员表示 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。航班最终安全抵达目的地 。”
记者以记者身份再次询问 ，等待空管起飞指令等 ，旅客下机涉及后续找出托运行李、飞机清舱并重新进行了安全检查 。重新安检 、实际到达时间为次日00:17。旅客中止行程需要进行重新安检，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。